福州波紋管的成形是一個(gè)塑性成形過(guò)程，在小空間內(nèi)產(chǎn)生較大的變形，其變形機(jī)理更為復(fù)雜。成形過(guò)程主要經(jīng)過(guò)管坯內(nèi)部的壓力q作用，招致模具中管道的塑性變形。關(guān)于中小直徑波紋管，常用的成形辦法可分為以下兩種：彈性體填充擠壓成形辦法和液壓成形辦法。
  
  這里提到的彈性體主要是指橡膠或液體介質(zhì)，如水動(dòng)的橡膠或液體介質(zhì)，如水等。
  
  擠壓沖頭將彈性體(收縮介質(zhì))封鎖在管件的內(nèi)腔內(nèi)。成型時(shí)，兩端擠壓沖頭相對(duì)挪動(dòng)，驅(qū)動(dòng)管道和內(nèi)部彈性體向中 心擠壓。依據(jù)體積不變的原理，彈性領(lǐng)會(huì)壓榨管壁流向模具腔，構(gòu)成模具約束后構(gòu)成的外形。其成形力經(jīng)過(guò)擠壓沖頭的運(yùn)動(dòng)由彈性體傳送給管件。受擠壓沖頭密封效果和彈性體傳送壓力才能的影響，成形結(jié)果和成形質(zhì)量難以控制，只適用于制造小變形波紋管件，即波峰低、波距大的福州波紋管。
  
  液壓成形辦法的主要特性是其成形介質(zhì)是活動(dòng)性好的液體，如水、液壓油等。眾所周知，液體能平均地將力傳送到接觸面上，力的方向與接觸面相同。成形力由單獨(dú)的液壓系統(tǒng)提供。
  
  帶壓液體經(jīng)過(guò)特殊通道進(jìn)入坯管，構(gòu)成平均穩(wěn)定的壓力場(chǎng)，其尺寸由匹配的壓力系統(tǒng)控制。由于成型過(guò)程受力平均穩(wěn)定，波紋管質(zhì)量易于控制。目前，世界各大汽車(chē)制造商都采用這種成型辦法消費(fèi)空心管零件。
  
  上述兩種成型辦法各有優(yōu)缺陷。彈性體擠壓成型設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，本錢(qián)低，十分合適消費(fèi)低質(zhì)量請(qǐng)求的低端波紋管產(chǎn)品。相比之下，液壓成型設(shè)備要復(fù)雜得多，根本的是多一套成型液壓系統(tǒng)，所以設(shè)備本錢(qián)要高得多。

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